Il dubbio se si stia salendo a bordo di un piccolo lussuoso yacht o a bordo di un’automobile molto marinara è legittimo, ma l’Abarth 500 Tender 2 si presta magnificamente a questa intrigante esitazione. Del resto il primo modello viene varato nel 2015 dalla mitica Carrozzeria Castagna Milano, su commissione di un appassionato di motoscafi d’epoca, sulla scia del suo raffinato Riva Aquarama, imbarcazione simbolo di eleganza, classe e stile.
A ben vedere, ogni dettaglio, che non siano le ruote e il motore mutuato dalla FIAT 500e, in grado di sviluppare 118 cavalli, elettrico e a zero emissioni grazie a una batteria da 42 kWh agli ioni di litioci riporta a uno stile marino, caratteristico di una particolare giornata condotta tra una gita in barca in Costiera Amalfitana, una passeggiata sul lungomare di Cannes e un’abbronzatura su un lettino di una spiaggia caraibica. Saliamo a bordo? Un attimo, perché un battitacco a protezione del prezioso mogano Sapelli, sia nel vano anteriore che nel pianale posteriore, ci consiglia di lasciare le scarpe a terra… Non a caso, sotto i due sedili elettrici a firma BMW e personalizzabili con rivestimenti in ecopelle, prodotti dalle concerie del vicentino adatti all’esposizione solare, resistenti alla salsedine e nella tonalità di verde acquamarina reso leggendario proprio dai Riva, troviamo una fine moquette, morbida al contatto con i piedi, anche nudi, del guidatore e del passeggero.
Nonostante l’automobile sia di fatto aperta, sprovvista di portiere sostituite da soglie d’accesso più alte, non manca, sul cruscotto, un opportuno comando “touch” per la funzione voiturier, cioè per lasciare la vettura al valet parking quando si arriva in hotel o al ristorante senza rivelare il proprio codice per l’attivazione della messa in moto e per l’accesso a tutti gli scomparti, di cui la Tender 2 è ricca sia nel vano anteriore che nella zona posteriore. Qualora poi si volesse proteggere dei preziosi, come potrebbe mancare una secret box che funge da piccola cassaforte nascosta nel posteriore? Indubbiamente la Carrozzeria Castagna ha un occhio di riguardo per i suoi clienti più facoltosi, se la Tender è dotata anche di un piccolo frigo posizionato sotto la seduta di 40 litri in grado di arrivare a -20°, con un chiller per rinfrescare istantaneamente una buona Champenoise…
E restando nel vano posteriore, per accedere al quale si può fruire del child step, una comoda passerella per facilitare e illuminare il passaggio anche ai baby passeggeri, è disponibile un divano ripiegabile con due posti aggiuntivi contromarcia. La cura per il comfort non si ferma qui, dal momento che il pianale retrostante, oltre a favorire l’esposizione al sole come se si fosse distesi sul balconcino del Riva Acquarama, è munito di una utilissima doccia estraibile. E se il sole fosse troppo intenso? Semplice, è previsto un tendalino in acciaio, smontabile e riponibile nel pozzetto posteriore, capace di rimanere in posizione fino alla velocità di 160 km/h, utile, ça va sans dire, anche in caso di pioggia.
Tutte queste attenzioni non possono che evidenziare un modello, progettato e realizzato, di produzione “customer oriented”, come brillantemente riferito da Gioacchino Acampora, chief designer della Carrozzeria Castagna, artefice del rilancio dell’azienda milanese dal 1994:“La Tender è il frutto di un processo di costruzione in cui il cliente è stato pienamente coinvolto dall’inizio. Ogni cosa nasce al computer ma è il tocco del maestro a fare la differenza”.
Nonostante il soprannome di “spiaggina”, diminutivo attribuitole in ricordo delle fuoriserie di casa Fiat nate in Italia negli anni della dolce vita degli Agnelli, dei Kennedy e degli Onassis, la carrozzeria viene realizzata in un anno e 4000 ore di lavoro, attingendo non solo alle risorse tecnologiche più avanzate ma, anche, all’estro italico di tanti maestri. Del resto il potenziale della Castagna, come scritto sul sito ufficiale, non è da sottovalutare: nata nel 1849, nel XXI secolo ancora l’unico atelier automobilistico al mondo che produce più di 30 pezzi unici all’anno regolarmente omologati per tutti i paesi del mondo. Una vettura insomma (conclude Acampora) che si fonde con l’ambiente in una sorta di design organico che integra la costruzione con il paesaggio. Il prezzo? Da indiscrezioni, con circa 100mila euro è possibile ottenere la one–off ma, data l’elevata possibilità di personalizzazione, nessun prezzo è esagerato per un’auto unica progettata per l’estate ma che fa sognare nelle stagioni più fredde.
“I sogni sono come le stelle, basta alzare gli occhi e sono sempre là…” (Jim Morrison)
Articolo a cura di Luigi Rossetti
