L’ultimo gioiello varato dal cantiere Columbus Yachts, brand del gruppo Palumbo Superyachts, è un esclusivo explorer da traversata oceanica. Un capolavoro made in Italy progettato per esplorare l’oceano con stile. «Il vero lusso è creare ciò che nessuno ha ancora immaginato». È il motto di Columbus Yachts, cantiere navale con sede ad Ancona specializzato in superyacht customizzati, che concepisce l’esclusività non come ostentazione ma come armonia tra bellezza e funzionalità. Una visione estetica che prende forma nel “Columbus Crossover 42 M/Y Big Naan” (42 metri di lunghezza, 9 di larghezza e pescaggio di 2,6 metri), opera d’arte galleggiante che ridefinisce l’idea del viaggio unendo artigianalità made in Italy e tecnologia più avanzata. Disegnato dallo studio Hydro Tec, Big Naan è il primo esemplare della linea Crossover di Columbus Yachts. Lo scafo dislocante in acciaio garantisce stabilità all’imbarcazione, mentre le sovrastrutture in alluminio conferiscono dinamicità alla silhouette, con volumi protesi in avanti verso nuove avventure.
La parte più innovativa è il beach club del ponte inferiore con la scenografica piscina in vetro, che, con due metri di profondità e 17 metri cubi di acqua salata – è forse la più grande mai realizzata su imbarcazioni di queste dimensioni. La luce è fondamentale: i raggi del sole diventano “materia viva” creando suggestioni visive che mutano da mattina a sera in un’atmosfera di emozioni. La luce naturale penetra attraverso le pareti trasparenti della vasca illuminando la sala fitness sottostante, con palestra Technogym o spa e sala massaggi, a seconda della scelta dell’armatore. Gli interni sono firmati da Hot Lab, studio di progettazione milanese dall’approccio sartoriale. Nell’elegante salone principale spiccano materiali preziosi: marmo, metalli, velluti e soffici tessuti. L’armonia cromatica sofisticata è data da tonalità neutre (grigio caldo, beige, panna) ravvivate da esplosioni di colore, come l’opera d’arte pop incorniciata dal marmo.
Arricchiscono il design: boiserie scure, pareti marmoree e un soffitto metallico microforato con illuminazioni contemporanee. Tonalità chiare, dettagli metallici, superfici lucide e opache si alternano in un gioco di contrasti. Completano la sala: la zona dining – con tavolo Minotti, divani Eichholtz e pouf Gervasoni – l’area lounge con panche lungo le vetrate, l’american bar customizzato e uno snack bar. La zona notte può ospitare 11 persone in cinque cabine con bagni: la suite padronale e quattro cabine per gli ospiti sul ponte inferiore. Testate in velluto, illuminazione personalizzata e cielini in carta da parati Armani sono un tocco di classe. La suite armatoriale, a prua del ponte principale, è un’elegante camera a tutto baglio con letto matrimoniale, guardaroba, scrivania, poltrona Amura e bagno in marmo con doccia doppia. Ai nove membri dell’equipaggio sono adibite quattro cabine doppie sottocoperta e una cabina comandante sul ponte superiore.
All’esterno i tre ponti di poppa offrono estesi spazi all’aperto. Il pozzetto, con parapetti abbassabili, può ospitare giochi d’acqua e un tender di sei metri manovrato da una gru incassata nella muraglia. Il pozzetto dell’upper deck è arredato con divani, sofà Minotti e maxi schermo tv. Le porte scorrevoli creano un continuum tra interno ed esterno. L’ampio sundeck (12 metri di lunghezza e 7 di larghezza) sul ponte superiore è una celebrazione en plein air e può accogliere 30 persone.
A poppa l’area prendisole è completamente scoperta mentre la zona di prua sotto l’hard top è arredata con tavolo custom in teak Roda, bar con sgabelli, mini-cucina con grill, piastra, frigoriferi, un televisore a scomparsa girevole a 360° e vari divani, che trasformano lo spazio in un suggestivo salotto sospeso sul mare. La propulsione del Crossover è affidata a due motori Caterpillar C32 ACERT (742 kW) che spingono lo yacht a oltre 14 nodi di velocità massima, con velocità di crociera a 12 nodi. L’autonomia supera le 5.500 miglia nautiche a 10 nodi consentendo traversate oceaniche.
Il comfort in navigazione è garantito da due coppie di stabilizzatori, attivi sia in movimento che da fermi. Due dissalatori generano dieci metri cubi di acqua dolce al giorno. Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) soddisfa gli standard di emissione IMO Tier III permettendo di navigare anche in aree marine protette. Compatto ma versatile, Big Naan è un panfilo visionario all’avanguardia, sintesi perfetta tra potenza ed eleganza.
Articolo a cura di Roberta Vanore
